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但从当前的进展来看，位于国内的广州南沙工厂还处于初步阶段，按照计划，车辆将在2018年年底量产，时间只剩下不到三个月，因而FF91量产是通过在美国工厂生产。目前FF91首台白车身已运抵美国汉福德生产基地，正式开始整车组装工作。也就是说，FF91卖到中国市场要通过进口的方式。“现在中美贸易仍处于摩擦中，所以存在不确定性，代价会很高。”曾志凌说，量产是一个极为关键的节点，因为资本市场和消费市场的反应决定了FF能否成功。此外，FF在国内方面的布局仍然处于初步阶段，能否顺利进行仍存不确定性，这也取决于第一轮车能否顺利交付。

公司积极外延布局物联网领域，进一步开拓智能家居、智能可穿戴等移动物联网和互联网领域。飞荣达：公司主营电磁屏蔽材料及器件、导热材料及器件，产品主要应用于通信设备、智能手机、汽车电子等领域，5G将给公司所在行业带来新机遇。5G时代Massive MIMO（大规模天线阵列）技术的应用，单面天线的振子（基站天线的核心器件）数量将从4G的16个大幅增加到64个、125个甚至256个，公司与5G基站设备商合作，创新开发出全新一代塑料天线振子，有望成为公司新的业务增长点。

从2017年起，苹果就一直致力于在印度发展制造能力。尽管如此，全球仍然很难有任何一个地方具备中国的供应链能力。比如苹果一直在美国生产制造Mac Pro，近期又使用了两家在越南有工厂的中国合同制造商进行苹果AirPods Pro的生产。即便如此，这些生产都只是小规模的，而不能被视为向中国以外的制造业转移，因为在中国以外的地方进行大规模生产仍然很困难，重新建立起生产线需要很长时间。

JM*焦煤1809合约：近期呈现回调势头，现货上宏观预期再度转差，短期回调势头将维持；rb*螺纹1810合约：震荡回调，空头力量显现，现货成交难以跟进加之终端需求预期加剧，看震荡偏弱势头；hc*热卷1810合约：冲高后调整势头，上行势头受需求预期弱化影响有所受阻，短线看震荡；

据悉，驰田汽车属于专用汽车制造领域的规模企业，主要业务为重型专用汽车产品的研发、生产和销售，并且提供重型专用汽车改装整体解决方案。公司目前主要专注于重型自卸车细分市场，产品主要用于城建渣土运输、公路物料运输、工程施工以及矿山岩土运输等。根据申报稿，2016年-2018年及2019年前三季度，驰田汽车实现营业收入2.77亿元、7.98亿元、11.29亿元、8.67亿元，归属母公司股东净利润分别为2568.79万元、2611.13万元、1.46亿元、1.78亿元。

中京电子：PCB电路板龙头公司预计1-6月份净利润约3800万元至4000万元，同比增长578.18%至613.88%。业绩增长主要系全资子公司印制电路板（PCB）业务受益于产能有序提升，HDI项目工厂全面盈利，产品销售毛利率较大幅度改善等因素。